Seal Head Seals ห้องเผาไหม้, บ้านวาล์วและหัวเทียน, รูปแบบทางเดินน้ำหล่อเย็น, ทนความดัน 200 แท่งและอุณหภูมิ 300 ° C แม่พิมพ์หัวกระบอกสูบ I...
ด้วยกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมทั่วโลกที่เข้มงวดมากขึ้นและความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมทำให้น้ำหนักเบาของรถยนต์กลายเป็นแนวโน้มที่สำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรม เพื่อรับมือกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดมากขึ้นและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงผู้ผลิตรถยนต์กำลังมองหาเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมต่าง ๆ เพื่อลดน้ำหนักโดยรวมของรถยนต์ ในกระบวนการนี้ เทคโนโลยีแม่พิมพ์อลูมิเนียมตาย ในฐานะที่เป็นกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพประหยัดและมีประสิทธิภาพสูงได้กลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญในการส่งเสริมกระบวนการที่มีน้ำหนักเบาของรถยนต์
เทคโนโลยีแม่พิมพ์อลูมิเนียมตายคือการละลายอัลลอยอลูมิเนียมและฉีดของเหลวอลูมิเนียมหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์โลหะที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าภายใต้แรงดันสูงเพื่อสร้างชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมที่แม่นยำหลังจากการระบายความร้อน เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการหล่อแบบดั้งเดิมการหล่ออลูมิเนียมอัลลอยด์ไม่เพียง แต่สามารถบรรลุความแม่นยำและคุณภาพพื้นผิวที่สูงขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้นและเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก ดังนั้นเทคโนโลยีการหล่อแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ที่ทันสมัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบา
เทคโนโลยีแม่พิมพ์อลูมิเนียมตายสามารถตอบสนองความต้องการวัสดุที่เข้มงวดของรถยนต์โดยให้ความแข็งแรงความต้านทานการกัดกร่อนการนำความร้อนที่ดีและความสามารถในการผลิตที่มีความแม่นยำสูงช่วยลดน้ำหนักของส่วนประกอบสำคัญเช่นร่างกายเครื่องยนต์แชสซี ฯลฯ
น้ำหนักตัวเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงรถยนต์และการปล่อยมลพิษ ด้วยการปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ผู้ผลิตรถยนต์จึงต้องการลดน้ำหนักของร่างกายอย่างเร่งด่วน เทคโนโลยีแม่พิมพ์อลูมิเนียมตายได้กลายเป็นทางออกที่สำคัญสำหรับร่างกายที่มีน้ำหนักเบาด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการผลิต
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในส่วนหลักของรถยนต์น้ำหนักของเครื่องยนต์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เหล็กหล่อแบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการของรถยนต์ที่ทันสมัยสำหรับน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพสูงอีกต่อไป เทคโนโลยีการหล่อแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเบาแข็งแรงและทนต่ออุณหภูมิสูงเช่นบล็อกเครื่องยนต์หัวกระบอกสูบกระทะน้ำมัน ฯลฯ
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ผลิตโดยอลูมิเนียมอัลลอยด์การหล่อไม่เพียง แต่ลดน้ำหนักของเครื่องยนต์ แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความทนทานของเครื่องยนต์ ด้วยการลดน้ำหนักของเครื่องยนต์น้ำหนักของยานพาหนะทั้งหมดจะลดลงเช่นกันซึ่งจะช่วยเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและพลังงานและตอบสนองความต้องการของกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม
แชสซีและระบบส่งกำลังเป็นหนึ่งในส่วนที่ซับซ้อนและสำคัญที่สุดของยานพาหนะและพวกเขามีความรับผิดชอบอย่างหนักในการรองรับน้ำหนักของยานพาหนะทั้งหมดและกำลังส่งกำลัง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์ในระบบแชสซีก็มีความกว้างขวางมากขึ้นเรื่อย ๆ ตัวอย่างเช่นชิ้นส่วนของแชสซีเช่นแขนควบคุมวงเล็บแขวนและล้อสามารถลดน้ำหนักได้อย่างมากหลังจากการหล่ออลูมิเนียมอัลลอย การหล่อแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์ยังสามารถใช้ในการผลิตชิ้นส่วนระบบส่งกำลังเช่นตัวเรือนกระปุกเกียร์ที่อยู่อาศัยที่แตกต่างกัน ฯลฯ เพื่อช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของระบบส่งกำลังลดการสูญเสียพลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่าน แชสซีที่มีน้ำหนักเบาและระบบส่งกำลังไม่เพียง แต่ทำให้ยานพาหนะมีความยืดหยุ่นและคล่องตัวมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เทคโนโลยีการหล่อแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถผลิตชิ้นส่วนที่ซับซ้อนเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับรูปร่างขนาดและโครงสร้าง แม่พิมพ์อลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อแม่พิมพ์สามารถควบคุมความดันการฉีดอุณหภูมิและเวลาเย็นของโลหะผสมอลูมิเนียมได้อย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำและคุณภาพพื้นผิวของแต่ละองค์ประกอบ เมื่อเทียบกับกระบวนการหล่อแบบดั้งเดิมอลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อหล่อสามารถผลิตชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงกว่าหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการประมวลผลในภายหลังและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต